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在新冠肺炎全球疫情期间,运输工人成为英雄,他们每天冒着生命危险为公众提供必要的服务。但即使在危机之前,这些员工对保持供应链稳定也至关重要。
后勤人员对于确保食品、药品和个人防护设备等重要物资的运送至关重要。他们也是保持供应链正常运转的引擎。为了在危机期间和之后保持供应链的稳定,评估我们如何从雇佣到退休雇佣物流工人至关重要。这次考试正值行业领导者寻找解决方案来帮助缓解即将到来的劳动力短缺压力的关键时刻。
我们将以卡车司机为例,但这更广泛地适用于整个物流劳动力。
缓解劳动力短缺全国范围内的卡车运输公司大约缺少60,000名司机,并且还在增加,到2024年,司机短缺可能达到六位数。现在我们可以做三件事来缓解劳动力短缺的压力——从利用技术更好地吸引当前和未来的员工开始。
运输和物流行业正在经历一场世代交替,这将改变我们与司机的互动方式。美国国家运输协会(NTI)报告称,退休占司机短缺的54%,这意味着我们需要找到方法,不仅吸引年轻司机,而且让他们在整个职业生涯中保持参与。千禧一代和Z世代将在该行业的未来扮演重要角色,重要的是我们要通过他们喜欢的渠道接触到他们。
通过将技术融入整个驾驶旅程,公司可以更好地做三件事:
有效地招聘和配备最好的驾驶员为驾驶员提供他们需要的技能和支持,处理反馈并预测驾驶员流失。以下是您如何做到这一点。
1.有效地招聘和雇佣最好的司机招聘合适的司机不仅需要关注谁在被招聘,还需要关注他们是如何被招聘的。
在招聘对象方面,运输和物流公司应始终如一地致力于拓展不同人群的司机,尤其是年轻司机。据NTI称,有经验的司机的平均年龄是54岁,新手的平均年龄是38岁。有机会瞄准更年轻的人群——比如千禧一代和Z世代——并延长普通司机的职业生涯和他们在你公司的任期。
在招募年轻员工时,你需要关注如何吸引他们。年轻一代比其他一代更熟悉和适应数字渠道,在他们熟悉的平台上吸引人才非常重要。这意味着改变你的招聘策略,以确保你的广告更有针对性,这也有助于接触到更多代表性不足的群体。这也可能意味着使用技术,让招聘人员更好地跟踪你的候选人,并优先考虑符合你要求的候选人。
在新的渠道上遇到新的候选人不仅会降低未来十年司机短缺的威胁,还会有助于增加潜在员工的数量,让你离找到合适的合格司机更近一步。
2.为司机提供他们所需的技能和支持考虑到司机是承运人与客户的唯一接触点,司机在客户旅程中的角色相当重要。司机很容易影响托运人或买方的满意或不满意程度。出于这个原因,培训司机以符合你的业务的方式与客户互动是至关重要的。
为了让司机上路,他们必须首先完成培训,展示他们在法律、道路安全、公司价值观等方面的知识。培训可以以多种形式进行,但行业内越来越多地将游戏化用于驾驶员教育。使用这项技术通常会使培训更具吸引力和回报,因为驾驶员可以因其成就获得额外的荣誉和认证。通过向司机提供这种类型的指导,他们在路上就真正为成功做好了准备。他们拥有安全交付商品和成功与客户互动所需的工具和信心。
一旦司机上车并接受培训,在路上保持联系并提供支持对他们的成功至关重要。通过使用像供应力机器人这样的供应链弹性应用程序,运输和物流公司可以通过短信和WhatsApp实时连接他们的司机网络。借助该解决方案,驾驶员主管可以快速响应现场请求,调度中心也可以通过更好地分析驾驶员工作效率下降、货物废弃和资源短缺等事件来监控驾驶员中断。
在司机被雇用后使用技术来吸引他们不仅有助于提高供应链的弹性,还有助于提高员工的准确性和效率、客户满意度和公司收入。
3.处理反馈并预测驱动因素流失随着驱动因素在其角色中开始进步,有效的反馈将成为员工体验的一个重要方面。它为经理提供了指导员工做出更好决策的机会,也是庆祝车手成功的跳板。对于驾驶员来说,反馈能够让他们的经理意识到出现的任何挑战,或者让他们有机会分享自己的想法,说明为什么他们认为他们的经理或公司工作出色。
在此过程中融入技术可能会有所帮助,尤其是当您的反馈可以通过为您的驾驶员提